年代物 西洋剣 短剣 入手困難 年代物 西洋剣 短剣 入手困難 年代物 西洋剣 短剣 入手困難 年代物
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商品説明
模造刀・模擬刀 前の持ち主に依ると、其の方の父君が香港のアンティークショップで生前に購入されたと聞いています。何処の国の短剣かは全くわかりません。高価な物(将官用?)かも知れません。何か、やむ無く手放さなければならなかった事情があったのやも知れません。その様なことをいろいろ想像して眺めて見るのもまた一興かと思います。刀身には鷹や鹿の絵柄と判読困難な洋文字があります。磁石につきます。刃厚5.8ミリ、鞘は金属製。古い物なので神経質な方はご遠慮下さい。NRでお願い致します。全長（鞘に納めた状態）...約600mm刃体...約340mmハンドル...約100mm
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>武具>>>刀 |
|---|---|
| 商品の状態: | 傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 埼玉県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.8点(3079件)
- あゆいちもも
- 凄く早い対応でさっそく届きました?(^^)／カッコいいですね(^-^)v今度の休みに取り付けます。
- M-8716
- 先日商品が到着し、昨日取り付けしてみました。 変摩耗していた純正品と比べてみましたが見た目は遜色ありません。円盤を加工する精度もいいと思います。材質はさすがに純正品の方が金属としては良さそうに見えますが、普通に使う分には支障なさそうです。満足しております。
- ざきちゃんちゃん
- 五万キロオーバーの車両に取り付けました。純正と厚みは変わらないように見えます。ガッチリブレーキ効きます。
- 刹那君
- ホイールとディスクを止めるねじ穴のへこみがないため、ねじ山が飛び出します。 が、干渉はしないので問題はないです。 ブレーキの利き具合は純正と変わりません。 ただ、ディスクが少し歪んでいるのか、ブレーキの効き具合にムラがあります。 価格が価格なので、その辺を割り切れば、たいへんお求め安い商品だと思います。
- キャシャーン9464
- わけもわからず、配達方法を選択してしまったが朝1番に電話がなり、良いようにしてくれました！ 有り難う御座います！ 商品が待ち遠しいです
- teddybear001794
- 車両はR1100RTです。リヤローターの購入です。 自分で交換し1000km程走りました。 ジャストサイズで歪もなく良い商品です。 交換時には、トルクレンチとネジロック中度以上必須です。 整備に慣れた方であれば特に問題なく交換できます。
- こっぺ6509
- 商品無事に到着しましたが、画像の商品と異なる物が届きました。純正品と見比べても全く違う。 画像の商品で発注したのになぜ、このような物が、来るの！
- 苺King
- 品物は良いですが、納期が…。きちんと連絡があったので、まあよしとしますが。
- Showta20
- 純正のローターが寿命を迎えて、どうしようかと悩んだ挙句、純正同等の性能とそれより安い価格でＳＵＮＳＴＡＲを購入。 装着すると純正とデザインが似てるのですが、ローターホールのデザインの差か、ローターが大きく見えて恰好良いですね！ ただ、純正ローターとの組み合わせで使用していたZCOOのTYPE-Cのブレーキパッドとは相性悪いようで制動力が純正より落ちたのを感じます。 リアのローターもSUNSTARにしたのですがパッドをRKにしまして、そちらは相性が良いようです
- shin180
- 説明通り、普通です。本日受け取ったばかりで使ってみないと解りませんが、取り付けした感じは普通かと。最低限の性能さえ守ってくれれば、値段的にも納得かと思います。
- 天使168
- まだ取り付けていないがアドレスV125S用に購入。ブレンボ4pot40mmを取り付ける予定。安いしキタコ210mm付けてる事例もあるので購入。マスターシリンダ変えずに ブレンボキャリパー4ポット40mm.、NCY200mm固定ディスクローター、NCYキャリパーサポート、デイトナ赤パッド、ACパフォーマンスラインで組む予定。KX85のキャリパーから変更する。ローターのパッドにあたる幅をデイトナ赤パッドと比較したら、内側をいっぱいに合わせると、外側両肩が僅かにはみ出た。パッドは組み上げてローターに当たらない部分を削る。 NCYキャリパーサポートがブランド名の記載が無いので本物か不明ですが、取りあえず、取り付けてみた。 NCY固定200mmローターとブレンボキャスティングキャリパー4pot40mmとデイトナ赤パッドとデイトナブレンボステンレスピンとACパフォーマンスラインと45度バンジョーアダプタなどを投入。 シムスペーサー無しでいけました。赤パッドは1固定ローターのリム幅に対して外側に1mmズレなので丁度良い。しかし外側はトップで1mm肩で1.5mm外側にズレなので2.5mm程度削るべき。 セッティングは、ローターは先に固定、キャリパーサポートをフォークに固定。この状態でキャリパーの出し入れがパッド無しなら可能。パッドは外側から差し込めるのでメンテナンス性は高いと思われる。パッドの差し替えを楽にする為にデイトナステンレスピンは必須。ブレンボのオリジナルのピンは叩いて出す必要があるので、オリジナルのピンだとパッドを取り付けにくいため。ブレーキマスターシリンダは変更してないが、困ることは無い感じ。
- samucankun
- 純正のローターが寿命を迎えて、どれにしようかと悩む。 結構ローターって高いのですよね。 で、一番安いのを購入しましたが、ＲＫのパッドとの相性は素晴らしかったです！
- ポルテーロ18
- ジョグ90に使おうとしましたが全体的に長くナットを絞めてもディスクローターを固定出来ませんでした。ワッシャーを噛ませば使えそうです。
- holy0416
- ネットの情報で締め付けトルクが49と書かれているのですが、 六角ボルトで49って大丈夫なのかと思いつつ、締めていくと20前後でヤバイ感触があったので とめました。ねじ止め材を使ってるから大丈夫かなとも思いますが不安が残ります。 純正よりやや六角ボルトを入れる穴が浅く、よりトルクがかけにくいように思いました。
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